องค์การอนามัยโลกยอมรับระบบเฝ้าระวังการบาดเจ็บของไทยเจ๋ง เป็นต้นแบบหลายประเทศ

กระทรวงสาธารณสุข เผยระบบการเฝ้าระวังการบาดเจ็บจากจราจรของไทย เป็น 1 ใน 15 ประเทศแรกในโลก ที่องค์การอนามัยโลกยอมรับ เนื่องจากบอกสาเหตุปัญหาความรุนแรงตรงจุด ใช้เป็นต้นแบบให้หลายประเทศ ในปีนี้เตรียมพัฒนาระบบให้แข็งแกร่ง เชื่อมต่อกับระบบจีไอเอส หาตำแหน่งการเกิดอุบัติเหตุรวดเร็วขึ้น นายมานิต นพอมรบดี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงสาธารณสุข เปิดเผยว่า สถานการณ์อุบัติเหตุจราจรทั่วโลกขณะนี้มีความรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะประเทศที่มีรายได้ต่ำและรายได้ปานกลาง มีผู้เสียชีวิตบนท้องถนนปีละ 1.2 ล้านราย เฉลี่ยวันละกว่า 3,000 ราย บาดเจ็บหรือพิการปีละ 50 ล้านราย กว่าร้อยละ 90 เกิดกับผู้ใช้รถจักรยานยนต์ คนเดินเท้า ในส่วนของไทยพบว่าอุบัติเหตุทางถนนเป็น 1 ใน 3 ของปัญหาสาธารณสุขของประเทศมาโดยตลอด มีแอลกอฮอล์เกี่ยวข้องด้วย แต่ละปีมีผู้เสียชีวิตกว่า 13,000 ราย เฉลี่ยวันละ 35 ราย บาดเจ็บกว่า 1 ล้านราย โดยพ.ศ.2553-2563 องค์การสหประชาชาติกำหนดให้ เป็นทศวรรษแห่งความปลอดภัยทางถนน ตั้งเป้าลดผู้เสียชีวิตลงครึ่งหนึ่งใน 10 ปีข้างหน้า สำหรับประเทศไทย ในปี 2553 กระทรวงสาธารณสุข มีนโยบายลดการบาดเจ็บและเสียชีวิตในกลุ่มเยาวชน วัยรุ่น เนื่องจากเป็นกลุ่มที่มีพฤติกรรมเสี่ยง ทั้งการไม่สวมหมวกกันน็อค การดื่มสุรา โดยจะขยายศูนย์กู้ชีพลงสู่ระดับองค์การบริหารส่วนตำบลให้มากขึ้น เพื่อช่วยเหลือผู้บาดเจ็บได้อย่างทันท่วงที รวมทั้งยกระดับงานวิจัยเพื่อการรักษาและฟื้นฟูสภาพของผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น นายมานิตกล่าว ทางด้านนายแพทย์ไพจิตร์ วราชิต ปลัดกระทรวงสาธารณสุข กล่าวว่า ในการเฝ้าระวังสถานการณ์การบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรของไทย กระทรวงสาธารณสุขได้นำระบบการเฝ้าระวังการบาดเจ็บ(Injury surveillance) มาใช้ตั้งแต่พ.ศ.2538 นับเป็นระบบฐานข้อมูล 1 ใน 15 ประเทศแรกของโลก ที่องค์การอนามัยโลกยอมรับ และสนับสนุนให้เป็นต้นแบบนำไปเผยแพร่ใช้ในประเทศต่างๆ เพื่อเฝ้าระวังปัญหาอุบัติเหตุจราจร ทั้งนี้ ระบบการเฝ้าระวังการบาดเจ็บดังกล่าวของไทย มีความโดดเด่นโดยสามารถบอกความรุนแรงของปัญหาการบาดเจ็บและเสียชีวิตได้ รวมทั้งบอกสาเหตุการเกิด ประเภทรถ พฤติกรรมของกลุ่มอายุที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติจราจรได้ทันท่วงที เป็นระบบข้อมูลเดียวของประเทศที่ใช้ติดตามพฤติกรรมดื่มแอลกอฮอล์ การใช้หมวกกันน็อค เข็มขัดนิรภัย การใช้โทรศัพท์มือถือของผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตอย่างต่อเนื่อง และนำมาใช้เป็นฐานข้อมูลประกอบการตัดสินใจทางนโยบาย ออกกฎหมายควบคุมป้องกันปัญหาของประเทศได้ตรงจุด เช่น การสวมหมวกกันน็อค การตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ในเลือด พัฒนาหน่วยแพทย์ฉุกเฉินรักษาพยาบาลที่จุดเกิดเหตุ ช่วยเหลือผู้บาดเจ็บอย่างรวดเร็ว ลดการเสียชีวิตและพิการ ในปี 2553 นี้ มีแผนจะพัฒนาระบบข้อมูลการเฝ้าระวังการบาดเจ็บให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยจะเชื่อมระบบเฝ้าระวังการบาดเจ็บระดับชาติกับทะเบียนผู้บาดเจ็บ โดยเพิ่มเลขบัตรประชาชน 13 หลักเข้าไปอีก เพื่อเชื่อมข้อมูลกับหน่วยงานอื่น การรายงานผลการวิเคราะห์ข้อมูลความปลอดภัยทางถนนผ่านระบบอินเตอร์เน็ต และเชื่อมระบบการเฝ้าระวังกับระบบจีไอเอสหรือสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) เพื่อหาตำแหน่งการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่ต่างๆ และจะขยายระบบเฝ้าระวังในโรงพยาบาลจังหวัดทุกแห่งภายใน พ.ศ. 2556 ขณะนี้มีจังหวัดที่เป็นเครือข่ายระบบเฝ้าระวังจำนวน 31 แห่ง ใน 33 โรงพยาบาล เพื่อนำข้อมูลไปใช้วางแผนป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนของแต่ละจังหวัดได้ นายแพทย์ไพจิตร์กล่าว ************************** 10 ธันวาคม 2552