“สธ. – ก.ท่องเที่ยวฯ” เปิดงาน "ท่องเที่ยวสุขภาพดี รวมพล 100 ร้าน มาตรฐานสาธารณสุข ล้านนา R1” ยกระดับเศรษฐกิจสุขภาพเมืองเหนือสู่การท่องเที่ยวสุขภาพระดับโลก
- สำนักสารนิเทศ
- 124 View
- อ่านต่อ
ปลัดกระทรวงสาธารณสุข ห่วงวัยรุ่นไทยที่ใช้รถอายุสั้น หรือกลายเป็นผู้พิการ เนื่องจากผลการศึกษาพบว่ามีวัยรุ่นมีพฤติกรรมเสี่ยงอุบัติเหตุจราจร โดยสวมหมวกกันน็อคขณะขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกครั้งต่ำมากเพียงร้อยละ 14 และยังพบอีกว่าร้อยละ 14 ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ก่อนขับรถด้วย
นายแพทย์ไพจิตร์ วราชิต ปลัดกระทรวงสาธารณสุข เปิดเผยว่า กระทรวงสาธารณสุขมีความเป็นห่วงสุขภาพกลุ่มวัยรุ่นไทย เนื่องจากมีพฤติกรรมเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ พิการหรือเสียชีวิตก่อนถึงวัยอันควรจากอุบัติเหตุจราจร โดยผลการสำรวจของสำนักระบาดวิทยา กรมควบคุมโรคในปี 2548-2552 ในกลุ่มนักเรียนอาชีวศึกษาปีที่ 2 และกลุ่มนักเรียนมัธยมศึกษาปีที่ 2 และปีที่ 5ใน 24 จังหวัด รวม 234 ,483 คน อายุเฉลี่ย 16-17 ปี
นายแพทย์ไพจิตรกล่าวต่อว่า ผลการศึกษาพบว่าวัยรุ่นมีพฤติกรรมเสี่ยงการบาดเจ็บ พิการและเสียชีวิตก่อนวัยอันควร พฤติกรรมเสี่ยงที่พบสูงอันดับ 1 ได้แก่ การดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ พบร้อยละ 50 อันดับ 2 คือการทะเลาะวิวาทพบร้อยละ 23 อันดับ 3 คือ การใช้สารเสพติดเช่นกัญชา กระท่อม ยาบ้า พบร้อยละ19 อันดับ 4 คือการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ก่อนขับรถจักรยานยนต์มีร้อยละ 14 ซึ่งทั้ง 4 เรื่องนี้มีแนวโน้มสูงกว่าปี 2548 โดยเฉพาะพฤติกรรมการขับขี่นั้น นับว่าน่าเป็นห่วงมาก ผลการศึกษาพบว่านักเรียนส่วนใหญ่เคยขับขี่รถจักรยานยนต์ และสวมหมวกกันน็อคทุกครั้งน้อยมากเพียงร้อยละ 14 และมีนักเรียนที่ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ก่อนขับรถจักรยานยนต์ร้อยละ 14 ส่วนนักเรียนที่เคยขับรถยนต์หรือนั่งข้างคนขับซึ่งมีร้อยละ 85 แต่คาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้งเพียงร้อยละ 23 เท่านั้น
นายแพทย์ไพจิตร์กล่าวต่อว่า นอกจากนี้ยังมีผลสำรวจของศูนย์อุบัติเหตุแห่งประเทศไทย สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย ในปี 2552 พบว่าอายุยิ่งน้อย ยิ่งไม่สวมหมวกกันน็อค และยิ่งดึกก็ยิ่งไม่สวมเช่นกัน โดยจะสวมหมวกกันน็อคในช่วงเดินทางไปทำงาน หากเดินทางในระยะใกล้ๆจะไม่สวม จากข้อมูลการเฝ้าระวังการบาดเจ็บในกลุ่มผู้บาดเจ็บรุนแรงอายุ 15 ปีขึ้นไปที่รับไว้รักษาในโรงพยาบาลศูนย์ โรงพยาบาลขนาดใหญ่ 30 แห่งทั่วประเทศ พบว่า ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ไม่สวมหมวกกันน็อค จะเสี่ยงเสียชีวิตร้อยละ 93 คนซ้อนท้ายเสี่ยงเสียชีวิตร้อยละ 97 โดยในกลุ่มที่บาดเจ็บดังกล่าว บาดเจ็บที่ศีรษะมากถึงร้อยละ 81 ค่าใช้จ่ายในการรักษาผู้บาดเจ็บที่ไม่ได้สวมหมวกกันน็อค รายละ 15,992 บาท ซึ่งสูงเป็น 3 เท่าของผู้บาดเจ็บที่สวมหมวกกันน็อค
ดังนั้น ในการลดการบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตในกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์ ทั้งผู้ขับและคนซ้อนท้าย ต้องสวมหมวกกันน็อคและคาดสายรัดคางทุกครั้งไม่ว่าจะขับรถทางไกลหรือใกล้ก็ตาม เพราะจะช่วยปกป้องอันตรายที่ศีรษะและลดการบาดเจ็บรุนแรงที่สมองได้ และในปี 2554รัฐบาลได้ประกาศให้เป็นปีรณรงค์สวมหมวกนิรภัย 100%"ดังนั้นผู้ที่ใช้รถจักรยานยนต์ทุกคนควรสวมหมวกกันน็อคทุกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มเด็ก ผู้ปกครองหรือคนใกล้ชิดควรดูแลในเรื่องการใช้รถจักรยานยนต์ของบุตรหลานให้มากขึ้น
******************************************* 4 มกราคม 2554
View 16
04/01/2554
ข่าวเพื่อมวลชน
สำนักสารนิเทศ
